价格战下车企盈利如何？新能源车普遍亏损

特斯拉单车降价幅度较大，这也直接影响了其毛利水平。

　　各家车企陆续公布2023年财报。

　　2023年，在汽车市场大规模价格战下，行业矛盾压力增大，盈利的燃油车业务萎缩，新能源车市场增长但普遍处于亏损状态。虽然2023年汽车行业整体利润率有所下降，但新能源业务体量最大的比亚迪依然赚得盆满钵满，2023年不仅蝉联销冠，净利润也达到了300亿元，平均每日赚约8230万元，也因此成为最赚钱的自主车企。

　　整体来看，2023年是属于新能源汽车的一年，正处于新能源转型中的吉利、长城等传统自主车企营收增加，毛利增长。特斯拉、比亚迪和理想成为三家实现盈利的新能源车企，但其他新能源车企均处于大幅亏损状态。此外，虽然比亚迪净利润超过多家自主车企利润总和，但与特斯拉千亿元的净利水平相比仍存在差距。