新华社北京11月10日电（记者陈雍容 吴凯翔）中国电商平台京东商城的部分用户也许会发现，最近他们的一些订单包装已从惯用的塑料袋变成了精致的红色布袋。

然而，这批颜色喜庆的袋子并不是“双11”或是圣诞节的特别包装。在用户提取货物之后，它们就会被送货员回收，再次用于其他货品的包装。这些袋子无需胶带封口，仅用拉链合上后通过一个防盗扣保证运送过程中的密封。

与传统的一次性包装袋相比，这种由多个用户“共享”一个快递包装的模式，在循环使用的过程中避免了外包装耗材的产生。

这种循环包装袋正是京东在“双11”促销前开始试行的绿色物流措施之一。随着电子商务的高速发展，网购商品包装处理已在逐渐成为一个全球性的环境挑战，中国的电商们正纷纷借助各种技术手段来应对这一令人头痛的难题。

无独有偶。电商平台苏宁易购日前也宣布推出了“共享快递盒”计划，用可循环使用1000次的塑料快递盒替代常用的瓦楞纸箱，今年“双11”期间将在全国13个城市投放，2018年投放量将达到20万个。

据国家邮政局预测，今年“双11”期间将产生超过15亿件包裹，同比增长35%以上，这些包裹产生的耗材将对后续处理带来巨大的压力。

为减少物流耗材的使用，中国电商可谓“大招迭出”。在京东，快递包装减量化是目前最富成效的环保手段之一。

据京东物流绿色包装项目负责人段艳建介绍，京东目前已大量使用免胶带纸箱和薄膜固定纸箱，同时把快递包装上的胶带宽度减少了15%，电子面单尺寸减小了30%。

由于在配送端实现包装回收循环使用还存在不便之处，京东通过简化纸箱上的印刷LOGO，试图先从物流和供应商这一端实现包装盒的“共享”。

“过去很多品牌喜欢在箱子上印上自己的元素，现在减少这些元素后，通过循环再利用，一年可以减少几千万个纸箱的使用。”段艳建告诉记者。

阿里巴巴集团旗下的物流企业菜鸟网络也计划在“双11”期间推出20个“绿仓”，使用免胶带快递箱和可生物降解的快递袋来发送包裹。

中国国家邮政局、环保部等十个部门在“双11”前联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》显示，到2020年，中国可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，主要快递品牌协议客户电子运单使用率要达到90%以上，而平均每件快递包装耗材减少10%以上。

“妥善处理快递包装问题对于节约资源、保护环境和促进快递业健康可持续发展具有重大意义。”这份文件指出，并要求各地加大对快递包装回收的财政支持力度，推动出台针对绿色包装的税收、信贷等扶持政策。

除推广快递包装“共享”循环利用，中国电商平台和物流企业也在探索技术上的革新。据介绍，京东计划在未来五年内把体系内几十万辆物流车全部替换为新能源车。在一些交通不便的地区，京东和阿里已开始使用无人机运送货物。

“无人机解决了货运车辆长途绕道但送货量不大的运输难题，提高了效率，也减少了运输过程中产生的燃料消耗。”京东集团数据研究院资深研究员张志统说。

另外，菜鸟网络推出了“智能打包算法技术”，与人工包装相比，可以更合理地利用存储空间，至少可节省5%以上的包装耗材。菜鸟网络还在车辆路线分配过程中，利用大数据技术代替人工决策，在部分农村物流网点试点中，减少了至少10%以上的车辆使用。

中国政府还鼓励企业强化绿色生产，建设绿色回收体系，搭建信息管理平台，打造绿色供应链，带动实现绿色发展。

业内人士指出，虽然目前“共享”快递包装和绿色物流的推广在操作流程、运营成本等方面还面临一系列问题，短期内无法彻底替代一次性包装盒，电商平台和物流企业的摸索和尝试却是可喜的一步。