共享单车“面世”已近一年，在这一年的运维中，却出现了一系列愈发凸显的问题和矛盾，面对仍在“野蛮生长”的共享单车，社会各界人士都在思考同一个问题 ——

　　单车推进自家门、快速路上随意放、人为损坏很严重……“疯狂”的增长，似乎让共享单车失去了最初的美好。本应成为解决城市出行难题的创新项目，却由于准入门槛低，很快演变成恶性行业竞争。企业为求快速占领市场份额、回收投资，疯狂投放远超需求的单车，造成车辆泛滥成灾的同时，企业的监管又“跛了腿”，让一些低素质市民对共享单车造成“二次伤害”，给城市管理和多数市民带来“几多烦恼几多愁”。

　　事实上，共享单车是以颠覆者的姿态面世的，在搭上互联网风口的同时立即在全国各地成长起来，甚至位列中国的“新四大发明”之一。随着共享单车体量越来越大，这些矛盾会日益凸显。人们已渐渐有了共识，想要解决这些问题，需要用户、运营公司和政府三方协力，方能保障共享单车更健康地发展。

拷问市民文明素质

　　自去年年底开始，太原就陆续出现了“小绿车”、“小黄车”、“小橙车”等共享单车，它们迅速获得出行者的认可。记者了解获悉，目前，太原已有共享单车29万辆之多。就像其他新产品刚出现在市场上一样，大量共享单车的涌入，不仅是对城市管理的挑战，也在拷问着市民的文明素质。

　　在采访中，记者发现了大量不文明行为：部分市民为了便于自己使用，不顾使用条款的规定，把共享单车放在自己家中；在太原滨河东、西路等城市快速路边上，时常会见到本不应该出现的共享单车。甚至还有一些人恶意毁坏定位芯片，使一些车辆不能被搜索使用。

　　由于影响校园环境，高校也开始对共享单车说“不”：11月6日，山西大学在校内贴出一则通知，称从11月8日起将禁止一切共享单车进入校园。

　　事实上，各大共享单车企业的APP上，均设有“用户指南”，详细介绍了押金与车费、停车地点等内容。记者看到，摩拜单车APP上就提出：“摩拜单车应停放于路边白线、停车架，或不阻碍交通的空旷区域。严禁停放在小区、地下及室内车库、胡同等。”不少共享单车APP上还设置了用户举报模块。

　　然而，在现实生活中，用户违规行为仍大量存在。这从总体上降低了共享单车的运转效率，增加使用的时间成本和经济成本。记者采访中，多家共享单车企业表示，希望用户能够爱惜车辆，自觉遵守运营规则，“用户如果要长期稳定地享受共享单车服务，那么最经济的方式就是遵守使用规则，提高自我服务能力。善待共享单车，就等于善待自己的出行选择。”ofo单车的电话客服人员这样对记者说。

完善管理才能促进发展

　　在共享单车的发展道路上，除了用户外，运营企业的服务意识和社会责任也是不可或缺的一部分。例如，最先入驻太原市场的酷骑单车运营方突然“跑路”，就让不少市民对共享单车心存疑虑。

　　“来太原也有一段时间了，我们作为后来者，更知道服务的重要性。”ofo单车山西地区公关部一位负责人向记者表示，他们正在通过提升服务给予用户良好体验，希望通过持续的努力稳定太原市场。(下转第2版)

　　这位负责人介绍，他们会根据后台系统进行大数据采集和人工线下数据收集，筛选出市内合适的运营热点，合理调配车辆，满足用户的需求，解决出行痛点，提高运转率。

　　11月15日下午，记者在太原漪汾街和文兴路的交叉路口看到，几位身穿ofo单车工作服的工作人员正在往一辆大型车上搬运单车。一位工作人员告诉记者，他们会根据后台的数据反馈排查车辆故障进行维修或回收。他们也有人员负责巡查路段并分配车辆密度。

　　对此，摩拜单车山西区域一位负责人也表示，他们正在努力加强后期运维。“我们主要是通过智能化手段定位，然后人工查找故障车。”这位负责人表示，摩拜单车的APP平台也会针对城市的实际情况和车辆运营状况，推出不同的活动，例如红包车、福袋车，以提升用户体验。

　　“目前，共享单车企业的确加强了后期运维，但运维能力和人员配置上仍有待加强。”太原市城市管理行政执法局第二执法大队一位工作人员表示，共享单车要想做到便民的同时不给城市添堵，后期运维是尤为重要的一个环节。

相关法规亟待落地

　　“近段时间，市民反映较多的共享单车乱停乱放现象，我们也比较头疼。”太原市城乡管理委员会市政设施运行处处长陈居红表示，在日常巡检中，城管执法人员会主动纠正共享单车占道等行为，搬离并整齐摆放车辆，若占道等行为较为严重，他们也会通知相关企业运维人员处理。

　　除了管理乱停乱放等行为外，共享单车企业的注册监管也需改善。记者致电太原市工商局咨询相关事宜，一位负责人表示，按照相关规定，若共享单车企业在太原开展经营活动，理应前往工商部门登记注册，注明经营范围等信息，工商部门会依法给予办理营业执照。

　　“共享单车作为一种新生事物，打破了传统的经营模式，相关规定尚不完善。我们坚持 审慎包容 的态度，支持新产业新业态发展促进大众创业、万众创新。”这位负责人表示，他们支持共享单车企业的发展，也会积极配合他们办理相关手续。

　　记者查询资料发现，为鼓励和规范互联网租赁自行车发展，倡导绿色、低碳出行，打造安全、便捷、高效的城市慢行交通体系，国家交通运输部等十部委曾出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。此后，全国各地关于共享单车的规范性文件和政策相继出台。

　　不过，太原市目前尚未发布相关规定。记者了解到，11月中旬，太原市召开“全市文明交通综合治理安排会”，会上强调，太原市人大办公厅和太原市政府法制办将抓紧制定《太原市道路交通管理条例》、《太原市公共自行车管理条例》等法规，研究制定共享单车管理办法，为城市道路交通综合治理提供法律保障