@邱墨山(南都见习记者)

    最近几天，共享单车行业又是新闻频出。

    11月27日，就押金疑问，小鸣单车公关人员在面对媒体采访时表示，90%以上完成了退款。随后，便有大批网友出来质疑，难道自己是那10%？11月30日，摩拜和ofo被指“资金告紧，挪用用户押金填补缺口”。没一会儿，这两个公司就出来辟谣称“没有挪用，押金可退”。

    关于共享单车的负面新闻，不知道什么时候会是尽头。短短半年时间内，关于部分共享单车企业资金短缺、管理不善、倒闭跑路的消息“满天飞”。一个新兴行业，到底怎样才能避免如此混乱的局面？这是笔者一直在思考的问题。

    还记得共享单车刚刚起势，一时间，成为资本竞相追逐的风口。共享单车不仅风靡中国各大城市，而且大有抢占全球市场的态势。红、黄、蓝等多色共享单车，在城市里形成了一道独特的风景线，吸引了众多市民成为客户。

    好景不长，随后，共享单车滋生的僵尸车、单车坟场、扰乱出行等城市管理乱象开始显现。紧接着，便传出押金难退等消息。目前，倒闭潮已从小型的公司蔓延至大中型企业。去年还是资本风口，今年却变成了市场风险，其速度之快，令人咋舌。

    这种剧变，道理其实很简单，都是市场作用的结果。供求不平衡，违背了市场规律，市场那只“看不见的手”就会进行干预。因此，资本收紧、资金链断裂、出现倒闭潮，也是必然现象。

    任何一种新的经济模式，都会经过市场的优胜劣汰。资本风口的浪潮，形成的是“跟风”式的资本投放，这在一定程度上会带来市场繁荣。但是，来得快去得也快，随着市场竞争的加剧，市场泡沫也很容易会被挤破，随之而来的便是乱象丛生。

    分享经济的确是很时髦，但是要遵从一些基本的市场规律。创新更不是跟风，资本和创业者应该拥有基本的理性。否则，面临倒闭是一种必然。同时，任何一种经济形态，都不能完全放任于市场。要想发展得好，离不开政府部门的宏观调控，更需要将“两只手”结合起来。

    在共享单车乱象发展到一定程度时，政府有关部门曾出台多项规定，意图整治乱象。但是，在共享单车行业过热的初期，如果相关管理部门就形成协力、驱动“看得见的手”来进行调控，笔者相信，这个行业现在可能会呈现出截然不同的局面。