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这车32万起售, 比ATSL少123马力, 力压A4, 品牌很受捧

来源:E网赢  日期:2017/12/23 16:32:25   浏览次数:    我要收藏

  这车32万起售, 比ATSL少123马力, 力压A4, 品牌很受捧
                                          来源:新浪汽车

在国内的汽车品牌,大致可以分为低端,中端,二线豪华品牌,一线豪华品牌,顶级豪华品牌这五个等级,虽然一线豪华品牌只有奔驰宝马奥迪三大品牌,但这是一块竞争相当激烈的市场。

在国内的汽车品牌,大致可以分为低端,中端,二线豪华品牌,一线豪华品牌,顶级豪华品牌这五个等级,虽然一线豪华品牌只有奔驰宝马奥迪三大品牌,但这是一块竞争相当激烈的市场。

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在国内这么一块肥沃的汽车市场,每一个品牌都有自己的侧重点,像国产品牌吉利哈弗长安等主攻的就是5-15万级别的汽车市场,而像合资大众丰田福特等主攻的就是15-30万级别的消费人群了,但就所有的消费者中买30万以下的车的人至少占有70%以上的份额,但国内并不缺少有钱人,那么这一部分人群就由一线和二线豪华品牌来研究了,而一线相比于二线占有的绝对优势就是品牌的号召力,二线则以更低的价格来实现更高的性价比,唯独这样才可以得到一份市场。

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而对于国产研究的最透彻的当属BBA豪华品牌了,BBA也是各自有研究的方向的,可以用这样的一句话形容,奔驰研究豪华,宝马研究操控,奥迪研究车灯,很好的概括了三大车企的都有的优势,奔驰在豪华上是越走越出色了,而宝马似乎在操控上并不是让人满意,居然开始生产前驱车了,宝马1系和X1都是前驱车,而奥迪在玩车灯上也是很成功的,矩阵式大灯很惊艳,而对于有钱人来说,更在乎的是豪华舒适,所以奔驰在国内更受欢迎,而且同级价位更高。

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梅赛德斯-奔驰,这是一家位于德国的世界顶级豪华汽车品牌,早已经是超过了1000年的造车历史了,精湛的质量和高水平的技术等级让奔驰有别于宝马奥迪,拥有的是另一种尊贵范,虽然奔驰车是全球销量的,但中国是奔驰是国内的一个重要的市场,在前11个月,奔驰累计销量达到了560154辆,增长了26%,而且按照这样的趋势,奔驰会成为国内首个新车销量突破60万的豪华品牌,这反应的就是奔驰在国内的受欢迎程度。

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豪华品牌在国内讲究的也是产品的布局,奥迪是新车推出最快的了,而奔驰虽然出新车速度慢,但这并不妨碍销量,全新的奔驰E级,上市后被称为小S级,而后就出现加价提车的现象,还有就是入门级的奔驰C级,这是最优雅的入门级豪车了,32万的起售价比宝马奥迪高了很多,而宝马的入门级豪车是宝马1系,起售价是20.48万,奥迪的入门级豪车是奥迪A3,18.8万的起售价,从入门级豪车的起售价就可以看出地位来,奔驰明显是高出一截来,在20-30万级别的市场,奔驰现在并没有打算进军,因为这样做很拉低品牌的价值。

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奔驰C级,作为奔驰家族的入门级豪车,在2014年的代号为W205第四代车型在国内发售,最大的特点就是外观设计风格和S级很相似,所以奥迪A4L的势头就立即压下去了,C级给出的售价是31.28万到48.9万,比3系和A4L的起售价就高出了3万左右,并且宝马奥迪的市场优惠比奔驰要多5万以上,所以差价还是蛮多的,但这并不妨碍C级的销量,在11月份,C级的销量成功的达到了1.1万多台,和3系和A4L相差不大,当然这里面品牌起到了很多的一个作用。

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在车界有一个词用的很频繁是形容外观的设计上,套娃的技巧这点大众是用的炉火纯清了,同样BBA用的也是不差的,奔驰套娃技术也是可以的,奥迪A4L主打的是运动,宝马3系是力量和运动,而C级根更凸显的是优雅和运动,在外观的设计上,熟悉的前进气格栅和S级很相似,这也是C级可以成为网红的最大原因,而主打豪华的奔驰在C级上也是没有落下的,虽然入门级但精湛的工艺,真皮材质凸显豪华,镀铬和木纹饰板更多的是突出一份精致感,打孔和缝线处理的方向盘,在人机工程学上面奔驰很在行,想必买C级很多的原因就是因为内饰豪华感营造的比3系和A4L要好多了。

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在国人喜欢大空间的情况下,豪华车都是会进行加长处理的,C级有标准轴距版和长轴版,普通版和运动版本,车型种类还是挺多的,3系也是同样的产品布局,长轴版的C级轴距为2920mm,标准版的是2840mm,长度都是4783mm,而销量的主力军是长轴版本。动力方面,C级分为C180,C200和C300三个系列,依然搭载1.6T/2.0T高低发动机,最大功率分别为156马力(1.6T)、184马力(2.0T低功率)和245马力(2.0T高功率),就动力而言,ATS-L的是279马力的2.0T,比C级的高功率2.0T都要强不少,而比A4L和3系属于差不多的情况,C级的动力匹配并不能说强悍。动系统匹配9速手自一体变速箱,部分车型还配有四驱系统。

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