6月26日消息 据《金融时报》报道，中国蓬勃发展的共享单车产业遭遇盗车贼难题。上周，因为旗下90%的单车被盗，悟空单车成为中国首家倒闭的共享单车创企。另一家共享单车公司ofo则试图通过提高押金来约束不按规定停放单车的用户。

智能手机驱动的经济带动了中国街头自行车的复兴，曾经的自行车大国再次出现单车热。与上世纪不同的是，如今的新车型搭配二维码，用户用专门的应用程序扫描二维码解锁使用。

在国际投资者的资助下，中国的共享单车热潮已经产生了至少10家创业公司，此外还有十多家跟风的模仿者。行业的前两名——摩拜和ofo，加起来总共建造了1100万辆单车，这个数字足以让北京市的每一个家庭都拥有一辆单车。自一年前创立以来，两家公司累计融资超过21亿美元。

单车失窃的难题无法阻止这个行业蓬勃发展的态势：本月初，摩拜再融资6亿美元，并宣布登陆英国曼彻斯特和索尔福德两个城市。

这些共享单车公司拥有一个类似的商业模式：大批量生产的廉价自行车，配合智能手机app解锁，随用随骑，随停随放。

但该模式有其缺陷。同为最早进入共享单车市场的悟空单车在5月宣布倒闭，据传原因是因为公司投放的单车90%被盗。悟空单车在山城重庆投放的1/2万辆单车上路时间仅为6个半月。

与目前市场占有率最高的摩拜使用的蓝牙锁相比，悟空单车使用传统的机械锁，降低了盗车贼作案的难度。

创始人雷厚义也承认公司低估了行业竞争的激烈。

“ofo投放新车的速度对我们而言太快了。我们原以为在ofo扩张到重庆之前，我们能有一年半的时间，结果他们只用一个月就来了，而且还搞免费骑的活动。”雷先生说。共享单车公司通过用户补贴抢占市场，故事套路与滴滴同Uber的网约车大战如出一辙。

ofo是最早成立的共享单车企业之一，目前估值超过10亿美元。ofo将用户押金翻倍提升至199元人民币，并启用一套全新的智能信用体系。如果用户不按规定解锁或停放ofo单车，就会被扣除押金和信用评分。

ofo还与支付宝的“芝麻信用”共享信用体系，芝麻信用分高的用户可以免押金解锁ofo单车。

许多人会擅自撕下ofo单车上的二维码，将共享单车占为己有。ofo正考虑为单车安装GPS定位系统以解决单车失窃难题。