北京时间6月23日上午消息，受到一系列负面消息的影响，Uber股价近几月在二级市场不断下跌。

外界普遍认为，股价下跌是Uber铁腕CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）周二晚间辞职的原因之一。而多方知情人士也证实，Uber目前在二级市场的估值约为500亿美元——远低于之前680亿美元的融资估值。由于二级市场投资者去年愿意以全价甚至溢价扫货Uber股票，所以这一状况显得尤为引人关注。

与此同时，作为Uber在美国的主要竞争对手，Lyft的股价却在上涨。知情人士表示，虽然二级市场通常会折价20%，但Lyft二级市场的折价率仅为13%至9%，主要源自买方兴趣的增加，以及现有股东的惜售。“我们肯定认为Lyft股价会上涨。”一位知情人士称。

“Uber的负面消息缠身提升了Lyft的相对吸引力。”该知情人士说。但这一上涨也在一定程度上受到Lyft最近一轮融资的刺激——该公司今年4月完成总额6亿美元的新一轮融资，估值达到75亿美元。

目前很难判断这些趋势是否会持续下去，这在很大程度上取决于Uber能否填补目前的管理真空，以及董事会选择的具体人选。

潜在买家已经开始试探市场恐慌情绪。知情人士表示，他昨天看到有人以400亿美元的估值出价购买Uber股票，这也是该知情人士首次看到这样的报价，但并没有成交。

Pre-IPO股票交易所EquityZen联合创始人兼总法律顾问Shriram Bhashyam表示，与Lyft不同，看待Uber的数据时都应该“有所保留”。最重要的在于，Uber对于二级市场的交易一向施加严格的限制，所以这些数据所基于的交易量都很小。而Lyft一直都愿意批准员工在二级市场交易股票，直到最近才开始施加更多限制。

Shriram Bhashyam还指出，并非所有的Uber交易都是股票转移。由于存在交易限制，所以部分交易其实只是转移了特殊目的公司（SPV）的权益，而SPV本身就包含折价因素。

无论如何，Uber的估值似乎都会继续下跌，然后才会出现反弹，而且不仅限于二级市场。考虑到种种因素，Uber似乎难免会开展一轮“折价融资”。

“二级市场不像公开市场一样能够看到交易的涨跌，”投资银行Manhattan Ventures Partners研究总监桑托什·饶（Santosh Rao）说，“在一个不透明的市场里，现在就判断方向还为时尚早。”

但他还是补充道：“我认为人们会保持谨慎，有意买入的人会暂时观望。”他们肯定会问自己一个问题：Uber现在究竟价值几何？（樵夫）