共享单车市场竞争愈发激烈，如今竞争关键的焦点在于产品本身质量和服务，毕竟用户的认可代表了市场的认可。近期，全球智能共享单车首创者和领导者摩拜单车新一代单车投入市场使用，而行业第二ofo小黄车也进行了更新换代，品牌力图在产品体验上获得用户认可，然而换车之后的市场反馈却天壤之别。

据了解，摩拜推出的新款单车“风轻扬”，骑行比上一代省力30%以上，配备高效能、长寿命的刹车系统，搭载意大利进口坐垫，“气动升降”能快速调节车座高度。同时，摩拜单车已全面支持“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位，定位速度更快、精度达到行业最高的亚米级。用户体验度大为提高，纷纷赞叹这是名副其实的“风轻扬”单车。

而新版小黄车的升级换代后，反而带给用户是笨重感加重，而且因为设计等方面的缺陷导致用户骑行起来阻力很大，不少用户纷纷感叹“骑行新版小黄车5分钟不到，就感觉到自己的腿不是自己的了。再骑行下去腿肯定会断的。”

二者带给用户的体验度差别如此之大，还要追溯到单车品牌创建之初所选择的战略路线。

摩拜创立之初就确定了走科技化的高端路线，一直以来专注于高端科技领域，励精图治，研发出了国际首款智能锁，通过持续不断的优化升级，如今每辆摩拜单车都安装了“北斗+GPS+格洛纳斯”多模卫星导航芯片和物联网通信芯片，构建了全球最大移动物联网平台，每天产生超过20TB的出行大数据。

而小黄车最初确定的战略路线是铺车抢占市场，在街头巷尾摆放了大量廉价车辆，锁具还是原始的机械锁。初期确实取得了占领市场的良好效果，但是弊端也开始显现，廉价车辆和机械锁带来了高损毁率和丢 失率，以至于运维成本居高不下。随着市场竞争进入下半场，ofo面临向智能化的转型问题，但是缺乏技术的沉淀和专业的技术团队，匆忙推出的新版小黄车存在技术缺陷也是情理之中。共享购 http://www.gongxianggou.com

如今，摩拜单车随着科技的一路领先，已经占据国内市场60%以上的市场份额，覆盖了全球130座城市，注册人数超1亿，每天为全球用户提供2500万次以上出行服务，成为全球第一大互联网出行平台。在持续对自身产品优化的策略下，用户反映的“摩拜单车越来越好骑”是市场给予的最大肯定。