□紫金山/金陵晚报记者　陈曦

　　共享单车的普及大大方便了老百姓的生活，但同时也带来找车难、停车乱、维护成本高等问题。如何解决这些问题，无论是政府部门，还是共享单车公司或者普通市民，都非常关注。南京的三位大学生设计出了一个方案，可以有效地解决共享单车使用过程中的一系列难题。10月21日，在江苏省机械工程学会工业工程分会年会暨“大有杯”江苏省第四届工业工程致善大赛的现场，这三位学生将他们的方案进行了演讲展示，受到与会嘉宾赞誉。

　　这三位名叫戴静、田垚、徐巍的学生都来自南京工业大学，他们设计的方案叫“南京市共享单车车辆调配优化研究”。田垚告诉记者，他们团队的方案主要是三个层面来实施：“用户层面，我们设计了新型RFID车桩和螺旋停车架，推出配套手机APP同步显示停车区域状况和车辆准确位置，用相应的奖励来鼓励用户在企业划分的特定区域内停车；企业管理方面，企业可以通过设置区域停车点和优惠政策来引导用户规范停车；并且设计调度中心、选取最优调配路径，来统一调度各区域内分配不平衡的车辆，利用手机端的APP实名认证来加强车辆使用文明；　政府干预方面，政府为共享单车规划特定的停车点，或者对企业选定的停车点收取相对低廉的地租，将共享单车的使用情况与个人诚信挂钩，任何在使用中的不文明情况一经查实将计入用户的个人诚信档案，影响用户的贷款等活动。出台相关法规，加大宣传力度，呼吁市民文明出行。”

　　具体到技术层面的实施，田垚介绍：“我们设计‘一桩对应多车’的新型车桩，结合RFID（无线射频）技术，一个新型车桩以半径50米为感应范围，用户将车停在车桩的感应范围内，可以得到优惠，对于企业来说，维护地点相对集中；如果用户乱停放，甚至把共享单车带回家里，超出感应范围，那他为此就得付出更多的费用，或者对其个人诚信记录有影响。”

　　在江苏省第四届工业工程致善大赛的现场，像这三位大学生组成的设计团队还很多，来自南大、南航、南理工、中国矿大、苏大等多个高校。“南京市共享单车车辆调配优化研究”的方案尚未付诸实践，而不少团队设计的项目已经被应用到实际生产，并转化为效益。比如由南航陈剑老师指导、南航工业工程专业楚军帅等人设计的“德朔电机车间DC3线体精益改善”项目，共提出6大类15项优化项目，分为短、中、长期方案，可实施方案均已落实，将DC3线体产能提高25%，预计年节约成本超22万元。

　　江苏省机械工程学会工业工程分会理事长、南航经济管理学院院长周德群介绍，此次大赛首次将比赛现场设置在泉峰集团这样的企业，学生的设计作品均源自他们在企业的实习成果，真正做到了校企合作。“这就好比是一次‘军演’，我们牵头让各高校大学生在同一个实习企业展开竞赛，让大学生在企业感受一线生产、提高他们的能力，并将大学生的智慧转化为企业的生产力，这对于企业来说、对于大学生来说，是双赢。”