广州交委

在早前推出规管共享单车的法规后，10月27日又推出针对了共享汽车的《关于促进广州市共享汽车（分时租赁）行业健康发展的知道意见》！

1、持假证一年才能租车；

2、乱停车影响个人信用；

3、共享汽车不能当“网约车”；

4、逐步全换成新能源汽车；

5、规管押金退还机制；

6、广州经营需在广州注册；

7、鼓励“人脸识别”；

8、开发专属保险；

9、鼓励开放政府机关停车场。

可以看出，广州交委是吸取了共享单车引发的问题，而提早对共享汽车进行监管。但，同在10月27日，半年前风光无限的共享宝马Ezzy却宣布破产！

从去年开始“忽如一夜春风来，共享汽车遍地开！”，之前汽车人就为共享汽车策划过专题！【实用干货】史上最强广州共享汽车体验---“阻街瘟神”还是“出行神器”？

然而，还未等到共享汽车的普及，10月27日，就迎来第一家宣布破产的共享汽车平台----年初抢尽分头的共享宝马Ezzy，成为第一个倒下的共享汽车殉道者！

从投入5000辆宝马奥迪等豪车，到数百用户上门追讨，仅仅大半年时间，共享汽车平台Ezzy经历了天堂与地狱！

前吉利和沃尔沃副总沈晖创办的威马汽车是Ezzy的幕后投资者，短短大半年2000万的最后一笔风投消耗殆尽，这位自主品牌的老行尊不得不放弃共享汽车的试验。为何“共享经济”的大趋势未能在汽车行业奏效呢？

现状

Ezzy的倒闭，并不是个案，而是所有共享汽车平台的状况。根据普华永道数据，目前分时租赁形式的37家共享汽车平台，只有1家实现账面盈利！

单车 vs 豪车

共享单车的成功和共享汽车的失败，最本质的是共享的标的物的差别！共享单车平台不断地降低每台单车的成本，由过千压缩到300块；共享汽车却由廉价电动车发展到宝马奥迪等约40万的豪车！

共享单车的损耗，即使完全毁坏，也就300块；但共享汽车的损耗，即使小碰撞，也是高成本维修，更不用说豪车！各位在路上也能发现，共享单车的破坏率相当高，而共享汽车也出现过“共享宝马漂移”“共享宝马三连撞”“共享汽车撞豪车”等新闻！共享汽车高估了用户的素质、低估了汽车的损耗！

随便用 vs 高门槛

随地可见胡乱停放的共享单车让人深恶痛绝，却也能反映出其使用只便利、普及之迅速！低廉的押金、极低的时租、快捷的借还，都是共享单车成功的关键。

Ezzy收费表

反观共享汽车，很多平台押金都过千，用户注册需要提供驾照，在注册环节已经吓退不少潜在用户。表面上看资金不贵，但实际上驾驶一程的资费远高于乘搭网约车的费用。

最致命的关键，在于借车与换车，由于共享汽车只能提供定点借还，实际上只能惠及停车点附近用户，而且汽车投入量不足，导致不确定是否有车，极大影响用户出行计划。真正共享汽车的使用者，只有来回搬货的批发户，以及尝鲜性质的，难以形成真正有效用户群。

现金流 vs 清库存

“共享经济”如何赚钱呢？是无论共享单车还是共享汽车都会面对的难题，而共享单车巨头的成功，靠的不是每一台单车能带来多少利润，而是每台单车能带来多少用户！

以摩拜为例，背后风投资金约为68亿元。用户的押金为300元，2017年4月新增用户为1048万，也就是说光是4月新增押金就达到30亿元，虽然这笔钱并非直接落入摩拜投资者手中，但这些巨大现金流会通过高回报的基金市场实现共享单车投资机构的现金流获利。更不用说庞大用户数据库带来的大数据物联网收益！而目前共享单车除了早已夺去大部分市场的几大寡头，其他小平台开始被淘汰出局。

而共享汽车，背后投资者更多是车企。以首汽旗下的gofun为例，主打车型是北汽 EV200，销售量一直不理想，利用共享汽车，库存车终于找到了去处。而威马汽车旗下的Ezzy，主力车型为宝马I3，也是销售不出去的车型，虽然共享宝马噱头十足，但纯电的I3并不能带来庞大用户群，最终Ezzy只能走向灭亡。用户基础的缺乏，导致几乎所有共享汽车平台都没有稳定的现金流，一旦出现资金链断裂，只能失败告终。

互联网 vs 半车企

共享单车和共享汽车，究竟是属于互联网领域，还是自行车和汽车领域呢？毫无疑问，共享单车属于前者，数据收集、滚动现金流、线上支付、资料库建立、用户行为推算，都是互联网企业的运营模式，单车只是实现现金流和大数据的收集手段。

Ezzy首席运营官付强

而共享汽车的政策限制以及车企背景，导致其畸形发展的现况。实际上，共享汽车只是汽车租赁业务换一个说法，共享汽车平台也只是车企或者汽车后市场产业的延伸。共享宝马Ezzy的运营总监，是资深证券经理，而公司大部分人都是互联网人才，但缺乏对汽车市场有认识的管理层。Ezzy的总监坦诚，在运营共享汽车平台上只考虑到APP用户体验、融资渠道、客服、市场活动甚至礼仪小姐漂不漂亮等，而忽视了最基本的汽车损耗成本。所以在经历了半年的风光无限后，高昂的汽车维护成本压死了这家以豪华车为卖点的共享汽车平台。共享汽车平台，不能只依靠资本运营和互联网人才，汽车业界的经验才是发展根本！

汽车人观点

汽车人敢说，共享宝马Ezzy只是第一家倒下的共享汽车，还将有更多共享汽车平台步其后尘！