今天笔者打开新闻客户端，被6家共享单车倒闭的消息吸引，配图是平时一众编辑们非常喜欢的bluegogo也就是被用户亲切称为小蓝的共享单车，骑过各类单车的玩家对于小蓝的好感可能不是一星半点，毕竟“最好骑”的共享单车不是吹的。

但就是这么一家以“体验好，管理精细”自居的小蓝单车居然宣布倒闭，现在正在积极的解决押金退还的问题。截止现在，还没有出现那家共享单车不愿意退还押金的情况。

也就是在今年五月份的时候，那时候的共享单车正值火热，各种品牌的单车相继问世，人们无比看好这个行业的前景，但是转瞬之间，不同品牌的共享单车就开始宣布倒闭了。似乎，给人一种感觉就是，共享单车要完了？

但是一线的共享单车似乎还活的好好地ofo，摩拜两家在国内的市场份额已经接近饱和，在努力的拓展海外市场，但是拓展海外市场的速度已经明显降低！

同时在距离笔者办公地点不远的ofo总部楼顶的“ofo”大Logo也已经没了，这难道说明了什么？是不是ofo搬家了，但是从前景来看，似乎没那么美好！

现在市场的资本高度自由，很多投资人手中有大量的流动资金，一旦发现一个行业前景不错或者苗头很好，那就会引入疯狂的资本，就想之前的滴滴和Uber大战，外卖行业的大战。

最终，市场占有率最高的企业将会全面胜利，拥有整个市场的绝对话语权，不知道从什么时候开始，互联网流行这样一句话：“企业做到第一才有肉吃！其他的可能连汤都没得喝”。

现在看来，这话不是说说而已，从现在的共享单车就可以看到，在经历过前一阵的资本疯狂涌入之后，现在的市场已经回归冷静，只有像ofo、摩拜这样的市场占有率排在前面的企业才能拿到投资，而其他的共享单车企业基本都面临着资金短缺的情况。

这样就导致越来越多的共享单车企业宣布破产，难以支持下去，要说现在真正实现盈利的共享并不多，但是由于现在绝大多数的车企都会选择让用户交纳押金，但是很多的企业声称自己的押金是独立运行的，绝对的安全，但是实际上缺乏监管的押金，很难保证共享单车企业不会将这些钱用到别的地方。

资本回归冷静，在占领绝对的市场份额之后，车企的发展速度似乎没有那样快了！下一阶段的可能就是of和摩拜单车的分庭抗礼了，或者是在背后资本的推动，或者利润的考量，两家企业可能会像滴滴和优步一样最终走向合并。

对于广大用户来讲，往往只关注了一元骑车，5元月卡等优惠活动，面对企业的各种融资和盈利模式似乎并不是太了解，似乎觉得共享单车自问世以来就是一直在亏钱的运营，这一块钱一次那得挣到啥时候呢？

不说别的，就拿用户的押金来讲，被企业挪用进行投资等行为，并且非常有可能实现盈利，这些钱都是车企的盈利啊！

另外，广告也是共享单车的一大盈利版块！毕竟拥有如此多用户的一个重要平台，只要稍加运作，各类广告自然蜂拥而来，随着用户的增多，广告费用自然是水涨船高！

共享单车行业自问世到现在应该仅2年左右的时间，截止到现在，市面上仅剩下ofo和摩拜两家还能看的过去的车企，但是现在两家的竞争已经没有以前那样激烈了，这两家企业更多的将自己的精力转移到公司的日常运作中去，企业进入平稳的发展期。

开始我们也说过，互联网企业，只要不是行业第一，几乎不可能实现盈利，所以，这两家共享单车企业相信在之后会走向合并的道路，到时候看到底是谁吞并谁了。看来，过了这个冬天，共享单车可能将会面临新一轮的洗牌了！