张雅丽

在一系列共享经济领域，共享储物柜的盈利模式和应用场景，看起来有些简单。在泰国、日本需求旺盛的储物柜成为游客津津乐道的街头服务时，前不久一款名为“爱存包”的共享储物柜获得天使投资，目前在北京、昆明、天津的旅游景点、车站、酒店、学校等人群集中处铺设了柜点。

共享储物柜似乎成为新的投资风向，去年以来，陆续传出它们获得投资的消息。比如，长期提供个人物品寄存的“考拉迷你”，获得数千万的B轮融资，“大众迷你仓”登陆了新三板，由B端仓储转型而来的“万户仓”，去年便拿到了2000万PRE-A的投资。传统行业加上“共享”的头衔，瞬间成为新兴行业。

共享储物柜选择的赛道和切入点是“解放双手”。在国外，它的市场需求已得到验证。比如日本，投币式的街头储物柜遍及大街小巷，尤其在商场、车站等公共场所的覆盖面极广，走到哪里，总能找到暂时释放双手的地方，收费为10~30元不等。尽管这个价格看起来不便宜，在公共场所的落地尤其是商圈，街头储物柜的场景运用却是一种刚需。

到了国内，新兴的共享储物柜，运营模式相对单一。以“爱存包”为例，用户扫码、支付租金后，就能打开储物柜，取回物品时同样扫码。

乍看之下，这种储物模式像极了早年的超市储物柜，眼看它“宴宾客”，眼看着它被消费者打入冷宫。一方面，这些年超市放宽了携包购物的要求，或用磁扣防盗包逐渐取代储物柜；另一方面，这类储物柜自动弹开、物品被盗等事件时有发生，令消费者逐步对它安全系数持怀疑态度。

在公共场所投放储物柜本身没有门槛，产品在重点区块跑马圈地或占据点位也是常规商业模式。尽管已抓住了消费者的痛点，但这种极易被模仿的商业模式，在缺乏“护城河”的市场环境下，如何让消费者爽快地掏腰包，则是企业的痛点。

“解放双手”已成为共识，诸多大平台纷纷将目光瞄向类这些“小而美”的服务，乌镇有免费行李寄存、送入客房服务，携程推出机场、火车站与酒店之间行同城寄送服务，让行李的“主人”能够轻装上阵。

脱下共享的马甲，共享储物柜其实是一种简单的租赁模式，从最开始的人工寄存到时下的火车站智能储物柜，特定场景下，它一直有刚需用户。在贵重物品的安全得到保障、服务得到信任时，让消费者为自身的刚需掏腰包何乐而不为，更不会为多收一元钱或五元钱而计较。