共享单车是近年以来最受资本青睐的明星行业之一。由于行业以惊人速度推进,当下,它已经成为国民生活的组成部分,倍受各界关注。

近期,iiMedia Research(艾媒咨询)、艾瑞、QuestMobile、猎豹全球智库等多家权威数据调研公司,公布了最新市调数据,综合多家数据,ofo已经占据行业近7成份额,独占鳌头,成为了民众心中的国民单车。其在行业内的绝对优势已经连续保持半年以上,相关数据势头不减,专家预测或有一统江湖之势。

对行业标杆的研究,能最大程度呈现行业对社会的贡献,预测行业未来,为其他行业提供学习路径。业内专家解码ofo成功秘码认为,ofo之所以能在成立短短2年多的时间,创设、引领一个行业并成长为第一品牌,归因于它在四个方面,都出色地践行了美国营销专家劳特朋提出的4C理论。

4C理论强调企业首先应该把追求顾客满意度放在第一位,其次是努力降低顾客的购买/使用成本,然后要充分注意到顾客购买/使用过程中的便利性,最后还应以消费者为中心实施有效的营销沟通。4C的4个核心要素是:消费者需求,成本,便利和沟通。

在第一个要素消费者需求方面:ofo首先发现并超预期满足消费者短途出行需求。作为行业的创始者和引领者,ofo发现消费者不是需要购买一辆单车,而是要解决短距离出行的麻烦,共享单车革命性地诞生了。从一开始,ofo就秉持“不生产单车,只连接单车”理念,为用户提供短途出行来去无忧的解决方案。这是ofo甫一诞生,就倍受拥趸的原因。

不仅如此,ofo还周到考虑用户需求的多样化,贴心地推出多款单车,由用户随心所欲地去宠爱:公主车,肌肉车,大眼车,云马定制车,中国风满满的“历害了我的国”定制车,以及黑科技曝表的ofo小黄蜂等。为提高骑行体验和舒适度,2年多时间内,ofo高效率对单车进行了25次更新迭代,难怪获用户夸赞为”史上最轻最快的共享单车“之殊荣。

在第二个要素如何降低获得成本上:ofo不生产单车,它与国内大牌自行车品牌合作,大大降低了成本,提高了效率,运维成本的降低,直接惠及用户。

譬如ofo自今年8月中旬至今开启的 “1元包月”月卡活动,使得整体用户规模大幅度增长,截止到10月17日,ofo最新宣布已经累计有1.2亿人次领取月卡。ofo的“国民福利”,使得ofo小黄车风靡神州成街景,在街上,10辆共享单车有7辆来自小黄车。

ofo还时常推出趣味促销:骑就送红包,骑行还有红包抢,让用户骑得其乐,甚是快意。此外,ofo还与蚂蚁金服旗下芝麻信用达成战略合作,为用户提供信用授权免押金的服务,降低用户使用门槛,“信用解锁”新模式让用户免去了“押金无法退还”的忧虑,再次吸引大批新用户。

在第三个要素如何方便用户的便利性方面:ofo服务无限逼近最优,极大的方便骑行者。众所周知,顾客的使用成本不仅包括货币支出,还包括为此付出的时间、体力和精力消耗。ofo不吝投入,给小黄车搭载首个物联网智能锁NB-IOT,车锁能记录用户骑行数据,上传到奇点大数据系统,实现人、车、地高效互联互通,借助科技和数据的效力,打造出智慧、高效的出行平台,能根据海量的用户习惯,绘制用户热点出行图,规划车辆停放地点,让人们随时随地有车骑。

不仅如此,ofo智能锁可实现闪电解锁,其快捷的开锁大大方便了用户;更让骑行者畅爽的是,ofo小黄蜂首次将跑鞋胎引入到共享单车上,科学的设计和最新材料的应用,让小黄车实现了“脚踏2秒钟,骑行5分钟”的美妙之旅。

两年来,ofo想用户所想,不断降低用户金钱、时间、精力和体力上的付出,其追求极致的便利服务精神,不遗余力地努力服务,为其赢得了市场丰碑,成为行业王者,也是顺理成章之事。

在第四个要素有效沟通上:ofo的营销沟通可以成为营销教课书上的经典案例了。它的沟通接地气,有底气,还很神气。比如它的“1元包月”月卡活动,是联合众多明星、大佬以及超2万家一线品牌联合推行的,以至于活动还没有结束,ofo累计活跃注册用户就已突破2亿大关。

在9月26日的新闻发布会上,“跑鞋胎”和奇点大数据的亮相,高科技应用大放光彩,让ofo小黄车举目之下风头无两,成为媒体、行业、用户眼中的明星企业,吸睛又吸金,整个亲民路线的科技新星范儿,以至于它在各个方面的数据,都表现抢眼,王者之势尽显。

在全球领先的第三方权威互联网数据机构iiMedia Research(艾媒咨询),最新发布的《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》中,数据显示,iiMedia Research数据显示,在2017年中国常用共享单车品牌的活跃用户中,ofo小黄车和摩拜用户份额占据了近90%的市场份额,远超其他品牌。其中,ofo活跃用户份额占比为 53.9%,排名行业第一;摩拜活跃用户份额占比为34%,位居行业第二。通过数据对比可知,ofo的活跃用户份额占比达摩拜的近1.6倍,摩拜活跃用户份额比ofo低出近20%。

知名权威第三方数据调研机构艾瑞咨询最新9月月度数据显示,ofo月度总使用次数增长至17.4亿次,摩拜月度总使用次数增长至8.8亿次。数据对比可知,在9月月度总使用次数方面,ofo领先摩拜达8.6亿次,总使用次数为摩拜的近2倍。

综合艾瑞1-9月数据来看,ofo月度总使用次数在今年2月超越摩拜后,已连续8个月大幅度领先摩拜,稳居行业第一。

国内知名移动大数据服务商QuestMobile最新发布的《2017年秋季中国移动互联网报告》显示:共享单车行业格局方面,ofo、摩拜的活跃用户规模分列行业第一、第二,第三名哈罗单车活跃用户不足第二名摩拜的十分之一。另外,ofo用户增速为摩拜的3倍,也位居城市精英用户偏爱移动应用TOP10的榜首。

另据猎豹全球智库9月最新数据显示,ofo周活跃渗透率方面领先摩拜,这也意味着ofo将连续5个月高居共享单车行业第一位。

四大权威调研公司的数据,让ofo毫无疑问地登上行业的第一宝座,并占据行业近7成的绝大部分份额,其压倒性的优势,使得第二名摩拜已远远不是对手,落败既成事实,格局已不可能反转。

10月20日,ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万,再次刷新了共享单车行业日订单最高历史新纪录,相比去年同期增长超31倍。这也意味着,ofo已成为全球最大的共享出行平台。

有竞争就有胜负,虽然残酷,但丛林法则从来不会改变,优者胜,劣者汰,是放之四海的通理。随着行业一边倒的格局出现,马太效应将加速呈现,留给摩拜的空间已经很狭窄,不远的将来,ofo一枝独秀或将成为现实。